Hebben vrachtwagens airbags nodig?

De veiligheid van voertuigen is sinds de geboorte van de auto een centrale zorg voor de industrie, beleidsmakers en consumenten.Vroeger waren veel veiligheidsinrichtingen alleen in personenauto's te vinden.In de praktijk is het gebruik van de nieuwe technologieën, zoals het antiblokkeringsremmechanisme (ABS), de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) en de airbags, in bedrijfsvoertuigen steeds vaker aan de orde gekomen.

Geconfronteerd met deze verandering kunnen we niet anders dan ons afvragen: "Hebben vrachtwagens echt airbags nodig?"

● Europa en de Verenigde Staten zijn optioneel geworden

Er is momenteel geen wettelijke verplichting voor vrachtwagens om airbags te hebben, maar fabrikanten zullen nog steeds andere veiligheidsmaatregelen overwegen, zoals het versterken van de carrosserie, het uitrusting van veiligheidsgordels, enz.om de veiligheid van bestuurders en passagiers te waarborgenIn de vrachtwagenindustrie zijn veiligheidsproblemen altijd een zorg geweest, en de desbetreffende diensten en deskundigen onderzoeken en bevorderen voortdurend de verbetering van de desbetreffende veiligheidsnormen.

Een airbag is een passief veiligheidssysteem dat is ontworpen om het risico op hoofdletsel bij een auto-ongeluk te verminderen.Dus de meeste personenauto's zijn al uitgerust met dit systeem.In vrachtvoertuigen, sommige lichte vrachtwagens zijn ook begonnen met het aanbrengen van airbags.

Hoewel de bouw en het gebruik van vrachtwagens echter sterk verschillen van die van personenauto's, zijn de risico's die zij ondervinden bij het rijden op de weg niet anders.Het aantal ongevallen in de bedrijfsvoertuigenindustrie is vergelijkbaar met dat van personenauto's, en vanwege de grote massa en de hoge snelheid van vrachtwagens kan het letsel bij een botsing groter zijn.

De toepassing van airbags in vrachtwagens is bijzonder belangrijk als een apparaat waarvan is aangetoond dat het letsel bij auto-ongelukken aanzienlijk vermindert.sommige geavanceerde vrachtwagenfabrikanten hebben begonnen met het installeren van airbags op zware vrachtwagensOnderzoeken hebben ook aangetoond dat airbags de overlevingskansen van vrachtwagenchauffeurs bij ongevallen aanzienlijk kunnen verbeteren.

● Misschien een richting, maar niet van de ene op de andere dag

Maar op de weg naar het promoten van airbags voor vrachtwagens, moeten we ook enkele uitdagingen aangaan.

De installatie van airbags in vrachtwagens zal weliswaar in de toekomst standaard uitrusting worden, maar het zal niet van de ene op de andere dag gebeuren.

We hebben een stapsgewijze strategie nodig die het nodige technische onderzoek, experimentele validatie, beleidsvoorlichting en adequate markteducatie omvat om ervoor te zorgen dat deze overgang plaatsvindt.de wijdverspreide toepassing van airbags voor vrachtwagens zal de deur openen naar toekomstige veiligheid en duurzaamheid in de bedrijfsvoertuigenindustrie.

Vervolgens gaan we dieper in op de specifieke implementatiestrategieën voor dit probleem.

Problem 1: Hoge kosten

Hoewel de installatie en het onderhoud van de airbag in de eerste fase een extra belasting voor de gebruiker kunnen opleveren.De kosten voor de installatie van een airbag in een personenauto bedragen ongeveer duizenden of zelfs meer dan 10 miljoen euro.,000In het algemeen zijn de kosten van airbags voor vrachtwagens hoger dan voor personenauto's.voornamelijk omdat de grootte en het gewicht van vrachtwagens grotere en krachtigere airbagsystemen vereisen om een effectieve bescherming te bieden.

Volgens schattingen van de industrie kan de kosten van het installeren van een airbagsysteem voor vrachtwagens variëren van tienduizenden yuan, afhankelijk van de specificaties en configuratie van de vrachtwagen.de onderhouds- en vervangingskosten van het airbagsysteem moeten worden overwogen om ervoor te zorgen dat het tijdens de levensduur in goede staat blijft werken;.

Veel bedrijven en fabrikanten van vrachtwagens ontwikkelen echter oplossingen om de kosten te verlagen en de effectiviteit en duurzaamheid van airbags te verbeteren.de samenwerking tussen ondernemingen en het door de regering ingevoerde preferentiële beleidMet de technologische vooruitgang en de toenemende vraag op de markt wordt ook verwacht dat de kosten van airbags voor vrachtwagens geleidelijk zullen dalen..

Bovendien moeten fabrikanten meer opties bieden en de voordelen van airbags op grote schaal promoten, zodat consumenten het belang van airbags voor de veiligheid van het leven van bestuurders begrijpen,en een kader schetsen waarin preventie beter is dan genezingDe gebruikers moeten zien dat deze extra investering niet alleen de veiligheid van de bestuurder op lange termijn verbetert, maar ook de potentiële kosten van ongevallen vermindert.

Probleem 2: Technologische ontwikkeling

Op technisch vlak van vrachtwagens is de ontwikkeling van airbags ook moeilijk.

Ten eerste is de stuurhoek van zware vrachtwagens groot, waardoor de airbag niet volledig met het hoofd van de bestuurder kan worden uitgelijnd, waardoor het beschermende effect van de bestuurder wordt verminderd.

Ten tweede is het totaalgewicht van geladen en geladen zware vrachtwagens zeer verschillend en kan zelfs 2-2,5 keer bereiken, wat leidt tot een groot verschil in de botsingsacceleratie.de programma kalibratie van de airbag besturingseenheid is veel moeilijker dan die van de personenauto, wat een nauwkeurige meting en analyse van de botsingsacceleratie onder verschillende belastingomstandigheden vereist, en de bijbehorende aanpassing van de triggerparameters.

Ten derde kan het probleem ontstaan dat wanneer het voertuig met hoge snelheid op een hobbelige weg rijdt, de airbag per ongeluk ontploft als de kalibratie van de airbag niet volwassen is.Dit vereist dat de fabrikant de stabiliteit en betrouwbaarheid van het airbagsysteem zorgt door middel van strenge tests en verificaties om het optreden van problemen met valse ontploffing te voorkomen..

Samenvatting van de auteur

Of vrachtwagens airbags nodig hebben, is geen simpele ja-of-nee-vraag, maar een complexe vraag die de gezamenlijke inspanningen van de hele samenleving vereist om vanuit verschillende perspectieven te denken en te antwoorden.

De veiligheid van vrachtwagens gaat veel verder dan alleen het aanbrengen van airbags.Het vereist de gemeenschappelijke aandacht en inspanningen van alle sectoren van de samenleving om dit complexe probleem vanuit verschillende perspectieven te onderzoeken en te beantwoorden..

De Europese Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de maatregelen die zij heeft genomen om de veiligheid van vrachtwagens te verbeteren.de deelname van alle sectoren van de samenlevingHet is ook van cruciaal belang dat de veiligheid van de werknemers, met inbegrip van de brancheverenigingen, de niet-gouvernementele organisaties en de media, wordt verbeterd.

Als mijn persberichten nuttig zijn, kun je onze website in de bladwijzer zetten.
Als u vrachtwagens wilt kopen, kunt u contact met mij opnemen.
WhatsApp Busin: +86 18566586591 (petter nie)
Email: ruiyinnie@gmail.com
Dank je wel.